昨天刚刚提到，年底盘点时，发现自家舰艇的总吨位首次突破了300万吨这一全球海军的重要门槛。而在船厂里，还隐藏着不少在建的舰艇，总吨位至少有128万吨左右。预计如果这些舰艇大多数能在2028年交付服役，舰队的整体规模将会猛增到430万吨左右，几乎赶上了目前全球唯一超级大国海军的450万吨。到时候，全球海上实力的对比将迎来一个全新的时代。然而，别急，既然是年底的综合评估，除了计算自家船厂的现有舰艇，还得看看超级大国的船厂里，哪些舰艇还在等待下水。这一统计一做，不禁发现了一个新的重大发现。
展开剩余45%看似这84万吨的舰艇吨位不小，虽然比不上某个神秘大国船厂的128万吨，但如果这84万吨全部交付，再加上超级大国目前已经服役的450万吨，它们的总吨位会一举突破500万吨，继续在全球遥遥领先。然而，情况并不如表面那么简单。其实，超级大国船厂的这32艘舰艇与神秘大国的128万吨是两码事。到2028年，神秘大国船厂的舰艇大部分都能交付，其中9成会在2029年成为战斗力。而美国的这些84万吨，到2029年，估计连24万吨都交付不了。到那时，可能还会面临更多舰艇退役的局面。 例如，作为福特级航母的2号舰——新肯尼迪号，至今仍在进度缓慢地建造中，其他两艘福特级航母的完成时间也遥遥无期；另外，8艘神盾驱逐舰中，预计未来3年最多交付2艘。至于核潜艇，几乎所有在建的核潜艇都已停工；濒海战斗舰的交付也处于交一艘封存一艘的状态。再加上美国的主力船厂已遭到定向制裁，这84万吨舰艇中的大部分，可能最终都将被束之高阁，无法按时交付。
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